從北京大學轉學至技師學院 選適合自己的才是好
憑借軟硬件的升級換代，職業院校成為我國培養“大國工匠”的重要搖籃，而職業教育更是在“一帶一路”倡議和脫貧攻堅工作中走在了前面。
5年前，曾在高考時獲青海省第5名的周浩從北京大學生命科學學院退學，轉學到北京工業技師學院。在外界看來，這位“天之驕子”的選擇似乎很不正常，但他卻從未后悔過。
高考前，周浩就對拆卸機械有濃厚興趣，但在填報志愿時沒能拗過父母的建議，終選擇了北京大學生命科學學院。
大學第一年他努力地上課、讀書、自習，但專業課上那些被同學們津津樂道的概念到了他那里似乎就走了一個過場，一年的苦熬，讓他愈加確信生命科學這門專業不適合自己。2009年，已步入大二學年的他在說服父母之后，休學一年到深圳打工，在工廠車間，他重新找回了興奮的感覺。
再后來，經過一番波折，周浩進入了在行業內知名度頗高的北京工業技師學院數控系，在那里，他找到了用武之地。
培育“大國工匠”
北京工業技師學院的數控系擁有眾多“光環”：第42屆、43屆世界技能大賽數控車、數控銑項目中國集訓基地，國家級高技能人才培訓基地……
在導師的帶領下，周浩不斷鉆研理論，拆裝機床，打磨著自己的技術和理論知識。在他剛入學的2012年底至2013年初，學院就把某型號多軸專機裝配任務交給了他。在與企業工程師朝夕相處的工作中，周浩不僅出色完成了任務，還積累了豐富的經驗。而這樣的“實戰”機會，在周浩和同學們就讀期間會時常遇到。北京工業技師學院與中國航天一院、中國航天二院、上海航天精密機械研究所等多所單位展開合作，目的就是幫助學生們實現技能水平的飛速提升和全面成長。
通過兩年在技師班的系統學習和訓練，周浩在2014年舉辦的第六屆全國數控技能大賽數控機床裝調與維修項目中獲得了高技組的第一名。如今，周浩不僅是北京工業技師學院的一名青年教師，還是一位高技能人才。
如今，職業院校在吸引越來越多優秀學生的同時，憑借軟硬件的升級換代已成為我國弘揚“工匠精神”、培養“大國工匠”的重要搖籃。
從1996年《中華人民共和國職業教育法》正式實施，到2005年《國務院關于大力發展職業教育的決定》發布，再到2014年《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》發布，伴隨著我國綜合國力的日益提升，國家對職業教育發展的推動力度越來越大。今年7月發布的《2017中國高等職業教育質量年度報告》（以下簡稱為“《報告》”）指出，高等職業院校在培育“大國工匠”、推進供給側結構性改革、國家“走出去”戰略等方面均發揮著重要作用。
自2012年以來，高職質量年報已連續發布六年。以質量年度報告回應社會問責，已成為高等職業教育戰線的自覺行動。今年發布的《報告》指出，立德樹人在學生基本素養培育環節的成效逐步顯現，學生逐步展現出自信自強的良好品格。畢業生就業率、月收入、專業相關度、就業滿意度、工作穩定性、自主創業比例和創業存活率等指標穩中有升。2016年高職畢業生畢業半年后自主創業比例與2015年持平，為3.9%，與2012年相比提升了1個百分點。與此同時，高職院校專業建設基礎能力普遍增強，專業設置伴隨新興產業協同發展，一批師資強、設備好、學生優秀的高水平專業正在形成。一批教學水平高、服務能力強的優秀教師脫穎而出。2016年入選的全國98名國家“萬人計劃”教學名師中，高職院校占15名。
“高職3.9%的創業率是非常高的，幾乎是本科的一倍。這是因為高職與產業、行業、企業的需求高度吻合，其教學、課程、專業設置等緊跟行業發展。”教育部職業技術教育中心研究所學術委員會秘書長姜大源說，“高職如此，中職也是，無論是數控機床等精密儀器操控的專業設置，還是小龍蝦專業等與人民生活息息相關的新專業設置，都與行業、市場緊密相關。”姜大源指出，《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》明確提出，到2020年，要形成適應發展需求、產教深度融合、中職高職銜接、職業教育與普通教育相互溝通，體現終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現代職業教育。“這意味著職業教育要成為一個開放的終身教育體系，要服務實體經濟，也要服務‘一帶一路’倡議，還要服務精準扶貧。”姜大源說道。
走在“一帶一路”前面
實際上，在“一帶一路”倡議中，職業教育已經走在了前面。7月29日，在“中國-東盟職教合作聯盟啟動儀式暨產教融合論壇”上，“中國-東盟職教合作聯盟”正式啟動并發布了《中國-東盟職教合作聯盟貴陽共識》，明確職教聯盟將通過六個方面推進工作，諸如積極支持參與各類職業技術教育領域的活動，并推動“中國-東盟雙百職校強強合作旗艦計劃”落實；每年定期召開聯盟大會，促進聯盟建設、研討職業教育發展，吸納會員；組織聯盟內成員單位交流和互訪活動，等等。該聯盟致力于緊密加強中國和東盟的職業院校及相關機構聯系，從而保障并促進中國和東盟職業教育技術不斷發展。
在聯盟成立之前，中國與東盟之間的職業教育交流就已經很頻繁了。去年，在第九屆中國-東盟教育交流周上，為了解決中國軌道交通企業在“一帶一路”沿線國家進行鐵路基礎設施合作建設項目中缺乏本土化運營管理人才的現實難題，北京交通大學、中國職業技術教育學會軌道交通專業委員會牽頭成立了中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟。其成員單位有66家，內容涉及中國與東盟國家的軌道交通教育合作、聯盟內本科院校和職業院校留學生聯合培養等。
在聯盟的幫助下，不僅中國高鐵走出去有了本土化管理人才，聯盟內國家也培養了人才。“泰國的軌道交通產業需要相關人才，卻沒有可供選擇的勞動力市場，我們跟中國的職業院校合作，培訓人員、開設專業，逐漸解決了難題。”泰國班派工業社區教育學院院長占亞？帕布說道。與他們合作的是武漢鐵路職業技術學院，雙方通過聯合辦學、校企合作等方式，圍繞鐵路發展來對學生進行培養，在為泰國培養培訓了很多技術人才的同時，也讓中國高鐵技術走了出去。
除了高鐵技術，在泰國還有“魯班工坊”，這是2016年3月由天津渤海職業技術學院和泰國大城技術學院合作建設落戶在泰國的現代技術實踐訓練基地。其在泰國大城技術學院配備了新能源汽車充電樁等整套服務裝備，采用工程實踐創新項目（EPIP）教學模式，結合當地經濟發展特點和中國先進技術，將包括數控設備的維修維護、新能源技術、工業機器人、3D打印機等技能培養融入工程項目，實現培養創新人才的目標。
“在‘一帶一路’倡議下，中國企業要加快走出去步伐，職業教育應全力助推。”天津市教委副主任呂景泉表示，助力中國企業走出去的關鍵是本土化，這就需要熟悉中國技術、產品、標準的技術技能人才，而職業院校在其中能發揮重要作用。
“職業教育已經在‘一帶一路’倡議中走出去了。”姜大源分析道，“這里面的空間還很大，中國制造要走出去，一定要培養當地人，這就是職業院校要做的事情。”
除了在培養大國工匠、服務“一帶一路”倡議方面發揮重要作用外，職業教育在精準扶貧中也起著至關重要的作用。
全國各地通過職業教育開展精準扶貧的例子數不勝數，陜西省通過各地職教中心的引領來提升貧困人口的文化素質和職業技能，北京市農業廣播學校通過廣播電視幫助農民脫貧致富，烏魯木齊市通過資金政策雙管齊下大力推動職業教育扶貧進程……“職業教育是一個跨界的教育，跨越了傳統企業和學校的界限，跨越了工作和學習的界限，跨越了教育和科學的界限。”姜大源說，“教育不分三六九等，經濟合作與發展組織（OECD）中排名前十的發達國家的職業教育都超過50%，紡錘型的勞動力結構才是健康的，而中間那一大部分都是由職業教育培養的。”
在姜大源看來，職業教育需要建立國家層面的資格框架，并且形成一個根據市場變化而動態調整的開放型教育體系，避免成為“萬人過獨木橋”式的直通車教育。
