學郵輪乘務好嗎？近年來，隨著人們生活水平的提高，越來越多的人選擇郵輪作為自己的出游工具，而這也促使著我國郵輪行業的快速發展。據統計，目前我國從事郵輪乘務相關工作的人員數量偏少，于是各大郵輪公司開始面向社會進行招聘。因此學郵輪乘務是很有前途的。下面，我們就帶大家了解一下郵輪乘務行業。
郵輪乘務定義
郵輪乘務就是在豪華郵輪上工作的郵乘人員，郵輪上有很多部門及服務機構，比如：銀行、超市、醫院、健身房等，陸地上所涉及到的部門及服務機構在郵輪上都會有，培養的郵輪乘務人才主要是在各個部門從事日常的事務管理及游客的輸導等工作，工作很輕松，每天8小時工作制，食宿是免費的（吃飯：星級酒店自助餐的標準）。
郵輪行業現狀
郵輪行業被視為“漂浮在黃金水道上的黃金行業”。進入21世紀以后，世界郵輪經濟發展迅猛，近年來一直保持年均8%至9%的增長速度，遠遠超過國際旅游業的整體增長速度。 目前全球豪華郵輪數量已達200多艘，一般每艘船要配備800—1600名員工，因此急需招募大量的國際海乘人員。
郵輪乘務員薪資待遇
郵輪乘務員崗位細分特別明顯，不同的崗位收入也不同，歐美的游輪工資相對要比亞洲的游輪高些，但即便是一名普普通通的郵輪乘務員一個月也能拿到400—500美金的工資，而經驗豐富的廚師的月收入可以達到600美元，綜合素質較高的“接線員”月薪則高達1200美元以上。
郵輪乘務員工作時間安排
不同的部門之間上班時間也不一樣，像俱樂部，免稅店隨船離靠港的時間而定，所以相對比較輕松，工作時間在6-9個小時，有時一天只上2/3個小時。
相比餐廳，前臺就會稍長一些，一般在8-10個小時。所有崗位每1-2個小時都會有30分鐘的休息時間。
（1）品貌端莊、氣質佳、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊，能適應航海生活及酒店工作。
（2）年齡17—23周歲應屆高中男女畢業生（含三校生）。
（3）身高：女性160以上;男性170以上。
（4）無色盲、無任何傳染疾病，面部、頸部、手部無明顯疤痕，行走正常無明顯的內、外八字。
（5）口齒清楚，中、英文發音基本標準，聽力正常。
（6）無精神病史，無傳染病史，無慢性疾病。
（7）無犯罪史，無嚴重違紀史。
看了上述內容，想必大家也對郵輪乘務行業以及郵輪乘務員有了初步的了解了吧。如果你們對于郵輪行業感興趣，并且未來打算從事郵輪乘務相關工作，那么我們建議大家去正規的院校學習郵輪乘務相關知識。下面，我們就為大家推薦幾所山東省內開設有郵輪乘務專業的職業院校。
郵輪乘務專業院校推薦
山東海事職業學院
山東海事職業學院是山東省人民政府批準設立，由濰坊市政府主導、社會力量參與舉辦的山東省首所混合所有制全日制普通高職專科院校。
山東海事職業學院占地822畝，校舍建筑面積22萬平方米，教學儀器設備4500余萬元，紙質圖書46萬冊，實驗實訓室60余個，專任教師310人，全日制在校生7600余人。
煙臺工貿技師學院
煙臺工貿技師學院于1979年，隸屬煙臺市人民政府，業務主管部門為煙臺市教育局。學院位于煙臺市萊山區，占地500畝，總建筑面積16.8萬平方米，辦學條件一流，實訓設施先進，師資力量雄厚。
煙臺工貿技師學院現有教職工518人，其中高級講師105人，講師230人，“雙師型”教師235人，國家高級考評員5人，國家級考評員12人。
濰坊市技師學院
濰坊市技師學院是濰坊市政府直屬的全日制高等職業技術院校，以培養技師和高級技工為主要目標，同時承擔企業在職職工高技能人才和各類職業教育培訓機構師資培訓任務
濰坊市技師學院現有在校生1萬余人，教職工377人，其中“雙師型”教師186人，教授27人、副教授99人，省市級優秀教師34人，省市首席技師19人，突出貢獻技師7人，省市技術能手30人。
德州普利森技工學校
德州普利森技工學校始建于1958年，隸屬于山東普利森集團，是德州市一所為機械行業培養中、高級專業人才的全日制省級重點技工學校。
德州普利森技工學校擁有一支教學經驗豐富、實訓業務精湛，愛崗敬業的“雙師型”教師隊伍。現初、中、高級職稱教師達80%以上。
