電梯門系統(tǒng)常見故障分析

摘要：隨著我國城市化建設(shè)的迅猛發(fā)展，加之城市用地逐年減少，許多高層建筑拔地而起，如今社會，電梯已經(jīng)成為必不可少的交通運輸載體，作為交通運輸?shù)墓ぞ撸�電梯的安全性顯得尤為重要。電梯門系統(tǒng)不僅是對乘客安全保障的重要組成部分，更是作為電梯運行的必要條件。本文對電梯門系統(tǒng)常見故障做以分析，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：電梯 門系統(tǒng) 故障

隨著生活節(jié)奏的的加快，人們對電梯的依賴性也越來越強，人們對電梯的技術(shù)的研究也不斷深入與改革，但是電梯故障致人傷亡事故卻一直是電梯隱患中難克服也受關(guān)注的。通過對國內(nèi)外關(guān)于電梯事故的資料的統(tǒng)計中，筆者發(fā)現(xiàn)有百分之八十的電梯故障都與電梯門系統(tǒng)有關(guān)，所以完善電梯門體統(tǒng)對于減少電梯事故的發(fā)生有著重大意義。 　

一、電梯系統(tǒng)門的構(gòu)成與原理 　　

電梯門系統(tǒng)主要由轎門與廳門組成，其中的轎門是指與電梯轎廂為一體的門，它的重要組成部分有門機裝置、安全裝置、門板與地坎，而廳門指的是，每個樓層門洞上安裝的門，通常稱為層門，廳門則是由廳門裝置、門板、門套、自閉裝置、廳門地坎組成的。二者之間由門刀相連。

通常電梯門打開時，先由轎門打開，轎門的打開會拖動廳門的運行，所以我們看到的電梯門開啟時，轎門與廳門并非同步，而是相差一段距離。而我們視覺上的同步性取決于電梯門系統(tǒng)門刀的結(jié)構(gòu)。也就是說轎門與層門之間的關(guān)系是主動與被動。層門是轎門開啟或關(guān)閉時借助門刀引領(lǐng)的，在轎門接到主控板的命令時，轎門的開啟與關(guān)閉就會直接引領(lǐng)層門的運動，從而完成了電梯門的開啟與閉合。 　　

二、電梯門系統(tǒng)常見的故障 　　

電梯門常見故障有很多，也是我們生活中常常遇到的，比如：電梯無法做出開門與關(guān)門的運動，有時電梯已經(jīng)到達目標層，可是卻不開門，有時也會無法接受我們給出的命令，比如我們按下按鈕，可是電梯門無反應(yīng)，又或者電梯門接受到了信號，在關(guān)閉了電梯門后，電梯不運作。當(dāng)然也有電梯門還沒有關(guān)，而電梯已經(jīng)出發(fā)的了現(xiàn)象，再就是電梯運行速度時快時慢，電梯門開啟與關(guān)閉速度無變速，或電梯在行駛中突然停下，電梯門開啟與關(guān)閉速度過慢以及電梯開關(guān)門時振幅較大等現(xiàn)象。

三、故障分析 　　

電梯故障由很多原因?qū)е拢�本文主要總結(jié)與歸納成以下幾點，電梯故障的原因主要來自于機械、電氣以及人為等三方面故障。 　　

機械方面的故障主要是電梯在硬件組合過程中有偏差或長時間工作導(dǎo)致硬件損壞的偏差，主要有門刀偏離，鎖鉤偏離等硬件問題。 　　

電氣方面的問題主要是由眾多原因而導(dǎo)致的電路故障，或者因其他原因?qū)е陆佑|不良引發(fā)的問題，電路問題會導(dǎo)致電梯信號接收不到或接收不完整，造成電梯可能出現(xiàn)極大安全隱患。 　　

人為方面的原因會比較多一些，因為任何問題故障方面都有人為因素，在以上的機械方面故障與電氣方面都可能由于人為的原因，人為因素大多指人在操作過程中的錯誤與在工作人員保養(yǎng)方面的疏忽造成的電梯故障隱患： 　　

人為因素導(dǎo)致的剪切、碰撞等事故。人為因素會導(dǎo)致門禁開關(guān)被短接、應(yīng)急按鈕被短接、門鎖電路被短接等故障。這會導(dǎo)致電梯在層門未關(guān)閉的時候仍啟動運行，在電梯門未關(guān)閉的情形下運行，很可能導(dǎo)致剪切、碰撞事故的發(fā)生。 　　

人為因素還會導(dǎo)致墜落與并道事故的發(fā)生，這種情況通常由于門禁系統(tǒng)電路被短接，并且在電梯門開啟的情況下將電氣運行至其他樓層，或者人為利用緊急開鎖裝置開啟層門，或者在門禁出現(xiàn)異常的情況下用力將門扒開，都會導(dǎo)致電梯故障，從而導(dǎo)致電梯在正常運行的時候，電梯門鏈接鎖失效，從而出現(xiàn)電梯墜落的情況發(fā)生。 　　

工作人員維護不當(dāng)?shù)臅r候也會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)各種故障，這是電梯發(fā)生故障的主要因素之一。由于電梯一直處于高頻率的工作狀態(tài)，電梯組件的磨損是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模�這些磨損應(yīng)該由工作與技術(shù)人員來進行不斷的維護保養(yǎng)，以來減少電梯的事故率。如果維護人員檢修保養(yǎng)工作不到位，將埋下眾多安全隱患，直接影響到電梯系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。 　　

電梯的維護與保養(yǎng)，應(yīng)該是由一些正規(guī)單位對電梯進行正規(guī)的檢查與保養(yǎng)，一定要確保電梯維護與保養(yǎng)等方面的規(guī)范性、嚴謹性，但是我國有許多電梯都不是由正規(guī)公司來管理，從而造成電梯事故的隱患。

四、對于電梯事故隱患排查的措施 　　

近年來，針對有關(guān)于電梯門系統(tǒng)的故障問題，已經(jīng)有許多的應(yīng)對措施被研發(fā)應(yīng)用，本文簡單探討電梯門系統(tǒng)常見故障的應(yīng)對措施和辦法。 　　

針對電梯門無法正常關(guān)閉的現(xiàn)象，可能是由于電梯門傳動皮帶打滑或者電梯門電動機的損壞等原因造成的，可以通過電路控制熔斷器的更換或擰緊、更換皮帶、更換或修復(fù)電動機、更換電阻RMD，擰緊或者暢通電路連接點等方式來進行修復(fù)。 　　

針對電梯門無法在到達平層的時候打開的情況，可以檢查二級開門限位開關(guān)是否損壞需要更換、開門繼電器是否損壞需要更換、排查開門電氣回路的故障進行開門繼電器的排查等方面，進行對電梯門的維修。 　　

對于按下電梯關(guān)門而得不到回應(yīng)的問題，大多是由于關(guān)門按鈕接觸點不良或損壞，關(guān)門繼電器的損壞或是開門繼電器的損壞造成的，可以通過排查來確定是哪方面出現(xiàn)的問題來確定是更換關(guān)門按鈕、關(guān)門繼電器還是開門繼電器。 　　

電梯在關(guān)門后不能啟動的現(xiàn)象是比較普遍發(fā)生的，這種情況大多是由于電梯轎門沒有閉合到位，在廳門連鎖開關(guān)沒有接通的情況下繼電器繼續(xù)供電、或者廳門連鎖開關(guān)出現(xiàn)故障或繼電器出現(xiàn)故障造成的，可以通過修復(fù)或修復(fù)繼電器或廳門連鎖開關(guān)來排除電梯關(guān)門后不啟動的情況， 　　

相對于上一種情況來說，電梯門沒有關(guān)閉電梯就開始運行的情況就相對危險多了，這種情況通常由門鎖繼電器被卡阻或門鎖開關(guān)觸頭粘連造成的，對著這種情況產(chǎn)生的故障，需要及時更換繼電器JEM或排除更換門鎖來完成對此類電梯故障的修復(fù)。 　　

對于電梯在行駛中突然停下通常由門刀與門輪的碰撞、鎖臂脫開、門鎖開關(guān)KMT斷開造成的門鎖繼電器斷電，從而導(dǎo)致電梯在運行中突然停下，需要調(diào)整門鎖滾輪與門刀的位置來排除故障，保證電梯同行的順暢。 　　

電梯開門速度不會變速一般有開門一級限位開關(guān)的損壞或者開門分路斷絲不通造成，需要通過檢查，找到問題所在，更開門一級限位開關(guān)或開門分路斷絲來進行維修。 　　

與上一點相對的就是電梯關(guān)門時無變速，但是跟上一點不同的是這種現(xiàn)象的產(chǎn)生可能是由于關(guān)門一、二級限位開關(guān)的損壞或關(guān)門分路的不通暢造成，需要排查更換關(guān)門一、二級限位開關(guān)或關(guān)門分路來實現(xiàn)故障的排除。 　　

電梯開關(guān)門速度變慢則需要檢修開門機皮帶，對開門機皮帶進行打滑或通過調(diào)整開門機皮帶的松緊度來進行故障的排除。 　　

針對電梯開關(guān)門時門扇震動的問題，可能由于電梯門滑輪的磨損嚴重、電梯門軌道變形、地坎中積塵過多、門鎖與門刀沒有緊切貼合，需要對以上方面逐一排查，來決定需要更換滑輪、校正軌道、清理門坎還是調(diào)整門鎖來排除故障。 　　

結(jié)論：電梯作為現(xiàn)代人生活工作必不可少的一種交通運輸工具，其故障隱患對人們的生命安全造成了極大威脅，因此對電梯門系統(tǒng)故障的了解與排除是很有必要的。如何預(yù)見故障，如何及時的對故障進行維修，減少甚至避免電梯事故的發(fā)生，本文針對這些問題對電梯門系統(tǒng)的構(gòu)成與工作原理，系統(tǒng)門常見故障以及對系統(tǒng)門常見故障的檢測、排查與修復(fù)做出闡述，旨在為電梯門系統(tǒng)故障排除工作提供一些建議。