中級(jí)鉗工判斷題庫(kù)（有答案）

鐵路車輛中級(jí)鉗工判斷題庫(kù)（有答案）

 

 1、題目：車輛空氣制動(dòng)裝置中的副風(fēng)缸屬于列車氣壓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)部件。                                           （  ）

 答案：×

 

 2、題目：廠、段修197726型軸承之承載鞍的鞍面直徑磨耗應(yīng)不大于1㎜。（  ）               

 答案：×

 

3、題目：段修客車轉(zhuǎn)向架時(shí)，對(duì)構(gòu)架彈簧支柱安裝座平面的高低差要大于3㎜。            （  ）

 答案：√

 

4、題目：廠修貨車時(shí)要求鉤尾框與鉤尾銷組裝之鉤尾銷螺栓必須更換新品。   （  ）

 答案：√

 

5、題目：客車轉(zhuǎn)向架制動(dòng)梁無(wú)論廠修還是段修其腐蝕量均不大于4mm。  （  ）   

 答案：×

 

6、題目：公差配合基準(zhǔn)制選擇原則是:優(yōu)先選用基軸制。              （   ）          

 答案：×

 

7、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架用滾子式滑槽制動(dòng)梁的優(yōu)越性是比懸吊式制動(dòng)梁動(dòng)作靈活。                                                   （  ）

 答案：× 

 

8、題目：十五號(hào)車鉤是下開(kāi)式車鉤。                               （  ）

 答案：√

 

9、題目：客貨車落車后車鉤高度均為(880±10)㎜。                  （  ）            

 答案：× 

 

10、題目：車削加工的三要素是切削速度、進(jìn)給量和吃刀深度。         （  ）                    

 答案：√ 

 

11、題目：用Q235-A鋼制作銷套，淬火前必須滲碳。                   （  ）                      

 答案：√  

 

12、題目：鑄鐵件比鋼材件的抗氧化性能差。                            （  ）

 答案：× 

 

13、題目：用60Si2Mn彈簧鋼制作彈簧，淬火后必須正火。              （  ）              

 答案：×

 

14、題目：60Si2CrMn彈簧鋼比6OSi2Mn彈簧鋼的屈服強(qiáng)度高。           （  ）

 答案：√

 

15、題目：可焊性屬材料的機(jī)械性能。                               （  ）

 答案：×

 

16、題目：硬質(zhì)合金具有優(yōu)良的耐高溫性能。                         （  ）

 答案：√

 

17、題目：黑色金屬在金屬中是抗氧化性能差的一類金屬。           （  ）                  

 答案：√

 

18、題目：40Cr鋼比45號(hào)鋼的可焊性要好。                           （  ）              

 答案：×

 

19、題目：標(biāo)準(zhǔn)公差值與配合性質(zhì)無(wú)關(guān)。                             （  ）

 答案：√

 

20、題目：基本偏差原則上與標(biāo)準(zhǔn)公差有密切的關(guān)系。                 （  ）

 答案：×

 

21、題目：不注公差的尺寸表示不允許有制造誤差。                   （  ）                           

 答案：×

 

22、題目：同一零件既有尺寸公差，又有形位公差時(shí)，形位公差應(yīng)小于尺寸公差。                      （  ）

 答案：√ 

 

23、題目：尺寸公差與表面粗糙度無(wú)關(guān)。                             （  ）

 答案：×

 

24、題目：車軸與車輪的過(guò)盈配合屬基軸制過(guò)盈配合。                  （  ）

 答案：×

 

25、題目：滾動(dòng)軸承的滾子與內(nèi)、外圈滾道之間是滾動(dòng)摩擦。           （  ）                                    

 答案：√

 

26、題目：混合摩擦是指滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦的綜合。                 （  ）                                

 答案：×

 

27、題目：常用齒輪為擺線齒輪。                                    （  ）

 答案：×

 

28、題目：一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比等于兩齒輪外徑之比。                   （  ）                         

 答案：×

 

29、題目：標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒頂高等于模數(shù)值。                            （  ）             

 答案：√

 

30、題目：蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比等于蝸輪齒數(shù)與蝸桿螺旋線數(shù)之比。       （  ）                      

 答案：√

 

31、題目：皮帶傳動(dòng)比等于兩帶輪之皮帶彎曲中性層直徑之比。         （  ）         

 答案：√

 

32、題目：螺旋壓力機(jī)的承載螺紋為梯形螺紋。                       （  ）

 答案：×

 

33、題目：皮帶傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)。                                 （  ）            

 答案：×

 

34、題目：杠桿傳動(dòng)的作用原理是力矩作用原理。                     （  ）

 答案：√

 

35、題目：千分尺的刻度讀數(shù)原理與游標(biāo)卡尺相同。                    （  ）                              

 答案：×

 

36、題目：百分表的指示精度值為0.Olmm。                           （  ）

 答案：√

 

37、題目：大型工件劃線應(yīng)采用四點(diǎn)支承較為合理。                   （  ）            

 答案：×

 

38、題目：立體劃線的第一安放劃線位置應(yīng)該是工件主要中心線或較大劃線面積。                       （  ）

 答案：√

 

39、題目：焊接結(jié)構(gòu)件劃線不存在借料的問(wèn)題。                       （  ）

 答案：×

 

40、題目：鋼件鉆孔的進(jìn)給量應(yīng)該比鉆同一直徑鑄鐵孔的進(jìn)給量要大。   （  ）                    

 答案：×

 

41、題目：鋼件鉆孔的切削速度應(yīng)該比鉆同一直徑鑄鐵孔的切削速度要大。（  ）                     

 答案：√

 

42、題目：在斜面上鉆直徑很小的垂直孔時(shí)可以直接用標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆頭鉆孔。（  ）                    

 答案：×

 

43、題目：用麻花鉆直接鉆半邊孔時(shí)，應(yīng)將鉆頭刃磨成鉆心高于鉆刃(鉆頭朝下)的三尖鉆頭。                                          （  ）

 答案：√

 

43、題目：用鉸刀鉸孔不能提高孔的位置精度。                       （  ）

 答案：√

 

44、題目：鉸孔發(fā)生刃口略有磨損時(shí)應(yīng)更換鉸刀。                     （  ）

 答案：×

 

45、題目：M6以下的螺紋絲錐是兩支絲錐組成一套。                   （  ）            

 答案：×

 

46、題目：曲面刮削時(shí)一定要用力刮。                               （  ）

 答案：×

 

47、題目：精刮削時(shí)要用點(diǎn)刮法。                                    （  ）

 答案：√

 

48、題目：研磨的基本原理是研磨劑在研具作用下對(duì)加工面進(jìn)行切削和擠壓的作

用原理                                                  （  ）

 答案：×

 

49、題目：三通閥研磨滑閥用280^﹟石油研磨，屬于粗研磨。             （  ）              

 答案：√

 

50、題目：工件研磨前只須經(jīng)一般機(jī)械加工即可。                     （  ）

 答案：×

 

51、題目：角鋼彎曲調(diào)直應(yīng)先調(diào)緩彎，后調(diào)急彎。                     （  ）

 答案：×

 

52、題目：板料彎曲時(shí)，其中性層始終為板厚的1/2，與彎曲半徑無(wú)關(guān)。    （  ）               

 答案：×

 

53、題目：薄板調(diào)平的原理是利用錘擊延展法進(jìn)行展平的原理。          （  ）    

 答案：√

 

54、題目：鋼管熱彎灌砂要求砂粒直徑為1.5～2mm。                   （  ）

 答案：√

 

55、題目：鋼管熱彎時(shí)，加熱燃料不能用煤。                         （  ）            

 答案：√

 

56、題目：只有冷彎管子時(shí)，彎曲角度才要求多彎一定角度。           （  ）                     

 答案：×

 

57、題目：鋼管加熱煨彎時(shí)，當(dāng)溫度降至700℃以下時(shí)，應(yīng)停止彎曲。    （  ）             

 答案：√

 

58、題目：手工冷繞彈簧大都要進(jìn)行熱處理。                          （  ）

 答案：√

 

59、題目：手工冷繞碳鋼彈簧應(yīng)作淬火及回火處理。                   （  ）

 答案：×

 

60、題目：裝配零件須由內(nèi)向外，由下到上進(jìn)行部件裝配。             （  ）              

 答案：√

 

61、題目：裝配工作應(yīng)是又裝又配，但不能修配。                     （  ）                      

 答案：×

 

62、題目：裝配部件或設(shè)備，其分解程序與裝配程序相反，即先裝后拆，后裝先拆。                                                   （  ）           

 答案：√

 

63、題目：一般機(jī)械設(shè)備裝用滾動(dòng)軸承時(shí)，其軸承內(nèi)外圈均采用過(guò)盈配合連接。                    （  ）

 答案：×

 

64、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架屬于三大件式轉(zhuǎn)向架。                       （  ）

 答案：√

 

65、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的楔塊是為了消減車輛垂直和水平方向的振動(dòng)和沖擊而設(shè)置的。                                               （  ）

 答案：√

 

66、題目：新制轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架，要求側(cè)架、搖枕采用B級(jí)鋼鑄造。        （  ）      

 答案：√

 

67、題目：60t以上貨車均應(yīng)采用197726型滾動(dòng)軸承。                   （  ）            

 答案：×

 

68、題目：轉(zhuǎn)向架的搖枕吊愈長(zhǎng)，橫向性能愈差。                      （  ）

 答案：×

 

69、題目：轉(zhuǎn)向架圓柱螺旋彈簧具有緩和振動(dòng)及吸收沖擊能量的功能。    （  ）                          

 答案：×

 

70、題目：橡膠彈簧具有吸收沖擊能量的功能。                        （  ）            

 答案：√

 

71、題目：車鉤開(kāi)鎖的基本工作原理是杠桿作用原理。                 （  ）          

 答案：√

 

72、題目：十三號(hào)車鉤與十五號(hào)車鉤的三態(tài)作用原理完全相同。         （  ）

 答案：√

 

73、題目：MX-l型橡膠緩沖器為新型客貨車輛通用緩沖器。             （  ）      

 答案：×

 

74、題目：車輛制動(dòng)倍率不完全是指制動(dòng)杠桿倍率。                   （  ）

 答案：√

 

75、題目：轉(zhuǎn)向架制動(dòng)拉桿采用多孔拉桿頭的目的是調(diào)整制動(dòng)杠桿的位置。 （  ）             

 答案：×

 

76、題目：車輛制動(dòng)率就是車輛制動(dòng)倍率。                           （  ）    

 答案：×

 

77、題目：ST₁-600型閘調(diào)器控制制動(dòng)缸活塞行程的關(guān)鍵是控制閘調(diào)器的長(zhǎng)度。（  ）                  

 答案：×

 

78、題目：車輛用手制動(dòng)機(jī)必須具有自鎖功能。                       （  ）    

 答案：√

 

79、題目：滾動(dòng)軸承軸箱組裝對(duì)工件場(chǎng)地?zé)o特殊要求。                 （  ）    

 答案：×

 

80、題目：滾動(dòng)軸承與輪對(duì)軸頸組裝前要求在同室同溫8h以上條件下測(cè)量配合尺寸。                                                    （  ）    

 答案：√

 

81、題目：滾動(dòng)軸承之滾道只要有麻點(diǎn)就應(yīng)報(bào)廢。                     （  ）                          

 答案：×

 

82、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的承載鞍磨耗過(guò)限時(shí)可以焊補(bǔ)修復(fù)。             （  ）    

 答案：×

 

83、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架楔塊更換新品時(shí)必須是貝氏體球鐵楔塊。         （  ）             

 答案：√

 

84、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架側(cè)架中央框架立柱與磨耗板鉚接時(shí)，可以先采用定位焊固定后再鉚接。                                           （  ）    

 答案：×

 

85、題目：新造車同一車輛之車輪輪徑之差不大于40㎜。               （  ）                  

 答案：×

 

86、題目：廠修車鉤組裝后要求鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離在閉鎖位置時(shí)應(yīng)不大于127㎜超過(guò)時(shí)要重新分解加修。                                （  ）                      

 答案：√

 

87、題目：廠修車鉤組裝時(shí)要求鉤舌與上鉤耳的間隙不大于6㎜，超過(guò)時(shí)允許在鉤舌與下鉤耳間加墊調(diào)整。                                  （  ）    

 答案：√

 

88、題目：車鉤各部磨耗過(guò)限施焊加修時(shí)應(yīng)恢復(fù)原型尺寸。             （  ）                    

 答案：√

 

89、題目：車鉤組裝時(shí)各零件摩擦表面不允許涂潤(rùn)滑脂。               （  ）                 

 答案：×

 

90、題目：車鉤及緩沖器各加焊補(bǔ)修并須作熱處理的部位，其加熱溫度應(yīng)控制在850～900℃。                                           （  ）             

 答案：√

 

91、題目：廠修1號(hào)和2號(hào)緩沖器底板有裂紋時(shí)須更換。                    （  ）                 

 答案：√

 

92、題目：MX-l型及MY-2型橡膠緩沖器各橡膠金屬夾板之間應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。  （  ）                     

 答案：×

 

93、題目：緩沖器組裝后其自由高度不符合規(guī)定尺寸公差時(shí)應(yīng)予調(diào)整。     （  ）              

 答案：√

 

94、題目：鉤提桿手把下端距軌面距離應(yīng)大于380㎜。                  （  ）            

 答案：√

 

95、題目：制動(dòng)缸組裝后即直接裝車使用。                           （  ）                

 答案：×

 

96、題目：制動(dòng)缸體內(nèi)壁無(wú)漏泄溝者應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定要求開(kāi)溝。       （  ）                  

 答案：√

 

97、題目：密封制動(dòng)缸內(nèi)組裝時(shí)應(yīng)涂抹46號(hào)制動(dòng)缸脂。                    （  ）    

 答案：×

 

98、題目：客貨車落車后旁承墊板的小厚度為2㎜。                  （  ）    

 答案：√

 

99、題目：客貨車輛調(diào)整鉤高在下心盤處加墊時(shí)，其加墊總厚度不大于50㎜。（  ）                             

 答案：×

 

100、題目：客貨車輛調(diào)鉤高在牽引梁下翼板加墊的厚度應(yīng)不大于lO㎜。   （  ）                  

 答案：√

 

101、題目：車輛制動(dòng)裝置施行單車試驗(yàn)的內(nèi)容包括制動(dòng)杠桿技術(shù)狀態(tài)檢查。（  ）                  

 答案：√

 

102、題目：廠修車輛落后交驗(yàn)時(shí)，不必通過(guò)限界檢查。                 （  ）                 

 答案：×

 

103、題目：鏈條式手制動(dòng)軸鏈在單車試驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)卷入量必須為1～2圈。    （  ）                       

 答案：×

 

104、題目：正常狀態(tài)下，車輛發(fā)生冷切軸的基本原因之一是車軸疲勞過(guò)限。 （  ）            

 答案：√

 

105、題目：構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架之構(gòu)架彈簧支柱組裝時(shí)，各對(duì)應(yīng)支柱的對(duì)角線長(zhǎng)度之差嚴(yán)重超限會(huì)引起冷切軸。                                 （  ）    

 答案：√  

 

106、題目：轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之楔塊承簧面高于搖枕承簧面很多時(shí)，會(huì)惡化垂直和橫向振動(dòng)性能。                                           （  ）    

 答案：√

 

107、題目：產(chǎn)品質(zhì)量提高的首要因素是采用先進(jìn)的制造設(shè)備。           （  ）                                      

 答案：×

 

108、題目：質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。                     （  ）                 

 答案：√

 

109、題目：企業(yè)管理必須以生產(chǎn)管理為核心。                         （  ）    

 答案：×

 

110、題目：零件經(jīng)切削粗加工的表面疲勞強(qiáng)度比鍛造毛坯表面的疲勞強(qiáng)度要高。         （  ）    

 答案：×

 

111、題目：車軸輪座采用滾壓加工的主要目的是提高表面光滑度。        （  ）               

 答案：×

 

112、題目：配合表面的光潔度愈高，壓裝力愈大                       （  ）    

 答案：×

 

113、題目：兩鑄鋼件毛坯面無(wú)須打磨或加工即可進(jìn)行焊接                 （  ）    

 答案：×      

 

114、題目：氧氣-乙炔火焰切割的基本原理是高溫熔化吹切分離原理。     （  ）                

 答案：√    

 

115、題目：工具鋼可以采用氣焊焊接。                               （  ）    

 答案：√      

 

116、題目：焊接變形是由于裝夾不牢所致。                           （  ）    

 答案：×      

 

117、題目：剪板機(jī)下狹長(zhǎng)板料主要的工藝問(wèn)題是板條料易產(chǎn)生彎曲和扭曲變形。                 （  ）    

 答案：√      

 

118、題目：變形零件采用火焰矯正與加熱矯正的原理是相同的。          （  ）            

 答案：×      

 

119、題目：中碳結(jié)構(gòu)鋼板材不適宜作冷壓成形件。                     （  ）    

 答案：√      

 

120、題目：吊運(yùn)大型零部件的專用吊鉤不作探傷檢查。                 （  ）    

 答案：×