電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)是什么？聊城北方汽修學(xué)校和你說(shuō)說(shuō)！

電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)是什么？近些年電動(dòng)汽車(chē)悄然進(jìn)入了大家視線中，越來(lái)與越多的人開(kāi)始選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)�？赡苡械耐瑢W(xué)會(huì)好奇電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)是什么，電動(dòng)汽車(chē)靠什么行駛這些問(wèn)題，下面就由聊城北方汽修學(xué)校來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下吧！

聊城北方汽修學(xué)校詳解純電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)

1、能源管理系統(tǒng)

能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車(chē)行駛中進(jìn)行能源分配，協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理，使有限的能量源大限度地得到利用。能源管理系統(tǒng)與電力驅(qū)動(dòng)主模塊的中央控制單元配合在一起控制發(fā)電回饋，使在純電動(dòng)汽車(chē)降速制動(dòng)和下坡滑行時(shí)進(jìn)行能量回收，從而有效地利用能源，提高純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)程能力。

2、充電控制器

充電控制器是把電網(wǎng)供電制式轉(zhuǎn)換為對(duì)蓄電池充電要求的制式，即把交流電轉(zhuǎn)換為相應(yīng)電壓的直流電，并按要求控制其充電電流。充電器開(kāi)始時(shí)為恒流充電階段。當(dāng)電池電壓上升到一定值時(shí)，充電器進(jìn)入恒壓充電階段，輸出電壓維持在相應(yīng)值，充電器進(jìn)入恒壓充電階段后，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流減小到一定值時(shí)，充電器進(jìn)如涓流充電階段。還有的采用脈沖式電流進(jìn)行快速充電。

3、電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)在純電動(dòng)汽車(chē)中被要求承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能，即在正常行駛時(shí)發(fā)揮其主要的電動(dòng)機(jī)功能，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能；而在降速和下坡滑行時(shí)又被要求進(jìn)行發(fā)電，將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。對(duì)電動(dòng)機(jī)的選型一定要根據(jù)其負(fù)載特性來(lái)選，通過(guò)對(duì)汽車(chē)行駛時(shí)的特性分析，可知汽車(chē)在起步和上坡時(shí)要求有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和相當(dāng)?shù)亩虝r(shí)過(guò)載能力，并有較寬的調(diào)速范圍和理想的調(diào)速特性，即在起動(dòng)低速時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩輸出，在高速時(shí)為恒功率輸出。

除此之外，電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池電源也是為汽車(chē)行駛以及輔助裝置提供電源的工作電源。大家看了聊城北方汽修學(xué)校的介紹，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)感興趣嗎？想不想了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的知識(shí)呢？歡迎到聊城北方汽修學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)！