10月8日,第45屆世界技能大賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目“9進(jìn)5”第二輪集訓(xùn)選拔啟動(dòng),排名全國(guó)前九的青年技能高手將進(jìn)行“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”、“新車交付檢查”兩個(gè)模塊的集訓(xùn)考核。作為工程機(jī)械類項(xiàng)目,重型車輛技術(shù)是世界技能大賽公認(rèn)的難賽項(xiàng)。9名集訓(xùn)隊(duì)員需經(jīng)過(guò)“9進(jìn)5”“5進(jìn)1”兩場(chǎng)內(nèi)測(cè),決出小組第一名,代表中國(guó)出戰(zhàn)第45屆世賽總決賽。作為一名山東選手,來(lái)自山東交通技師學(xué)院的19歲小將賈俊豪將迎戰(zhàn)八位頂尖選手。
賈俊豪在進(jìn)行第45屆世賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目“9進(jìn)5”集訓(xùn)選拔。
世賽公認(rèn)難賽項(xiàng)——理論和技能雙重考核
“第45屆世界技能大賽國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)分‘9進(jìn)5’、‘5進(jìn)1’、強(qiáng)化階段三個(gè)選拔訓(xùn)練階段。其中,‘9進(jìn)5’階段于9月17日至12月3日分別在湖北東風(fēng)汽車公司高級(jí)技工學(xué)校、山東交通技師學(xué)院、廣州市交通高級(jí)技工學(xué)校三個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行集訓(xùn)選拔,針對(duì)四個(gè)模塊和汽車專業(yè)英語(yǔ)展開(kāi),主要以國(guó)賽考試車輛和設(shè)備為主要機(jī)型考核選手理論、系統(tǒng)性知識(shí)和技能。”第45屆世賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目國(guó)家隊(duì)專家組組長(zhǎng)劉慶華說(shuō)。
據(jù)了解,世界技能大賽被譽(yù)為“技能奧林匹克”,是地位高、規(guī)模大、影響力大的職業(yè)技能競(jìng)賽。重型車輛技術(shù)項(xiàng)目在2015年被列入第43屆世賽競(jìng)賽項(xiàng)目,我國(guó)于第44屆世賽開(kāi)始挑戰(zhàn)該項(xiàng)目,但并未收獲獎(jiǎng)牌。劉慶華介紹,作為工程機(jī)械,重型車輛技術(shù)是世賽中公認(rèn)難的競(jìng)賽項(xiàng)目,不僅所用設(shè)備都是大型機(jī)械,涉及的種類也非常多,要求維修礦山機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、道路運(yùn)輸車等。
1999年出生的賈俊豪便是參加本次全國(guó)集訓(xùn)隊(duì)的一名山東選手。他就讀于山東交通技師學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè),作為第45屆世賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目全國(guó)第4名入選國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)。
據(jù)了解,山東交通技師學(xué)院始終堅(jiān)持走內(nèi)涵發(fā)展道路,把提高教育教學(xué)質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。學(xué)院汽車專業(yè)和機(jī)電設(shè)備安裝與維修專業(yè)被公布為全國(guó)技工院校一體化改革試點(diǎn)單位,汽車應(yīng)用與維修專業(yè)成功申報(bào)山東省示范專業(yè)群建設(shè)項(xiàng)目。
近三年來(lái),山東交通技師學(xué)院在校生獲得國(guó)家級(jí)競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng)、省部級(jí)92項(xiàng)、市廳級(jí)31項(xiàng)；1名學(xué)生進(jìn)入第44屆世賽國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)；2名學(xué)生進(jìn)入第45屆世賽國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)。學(xué)院被確定為第45屆世界技能大賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目和原型制作項(xiàng)目中國(guó)集訓(xùn)基地。
賈俊豪（中）與同學(xué)向教師請(qǐng)教汽車專業(yè)問(wèn)題。
“王牌師資+比學(xué)趕超”——集訓(xùn)隊(duì)選手技能飛速提升
重型車輛技術(shù)項(xiàng)目的“難”,在于它的控制系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到非常高的智能化程度,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、操作裝置和變速傳送系統(tǒng)極其先進(jìn),只有制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家才有條件選派選手參賽。為保障9名技能小將得到更好的技能提升,相關(guān)部門聘請(qǐng)行業(yè)專家和世賽全國(guó)選拔賽“四甲”選手的專屬教練助陣,為國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)成員配備了一支王牌師資隊(duì)伍。
“入隊(duì)之前,選手們訓(xùn)練精密測(cè)量氣門調(diào)整都要1個(gè)多小時(shí)才能完成。但參加集訓(xùn)的第二天,A組突然有人用時(shí)突破了半小時(shí),我所在的B組就開(kāi)始研究怎樣調(diào)整氣門間隙以節(jié)省時(shí)間,到了第三天,B組內(nèi)4個(gè)人都能在20分鐘內(nèi)完成了。”賈俊豪說(shuō),進(jìn)入國(guó)家集訓(xùn)隊(duì),曾經(jīng)的國(guó)賽對(duì)手成了并肩戰(zhàn)斗的隊(duì)友,通過(guò)“比學(xué)趕超”,大家技能都有了飛速提升。
段德軍是山東交通技師學(xué)院汽車學(xué)院專職教師,也是賈俊豪參戰(zhàn)世賽的專屬教練。由于這是我國(guó)第二次挑戰(zhàn)世賽重型車輛技術(shù)項(xiàng)目,參賽經(jīng)驗(yàn)寥寥無(wú)幾,即便是行業(yè)中的拔尖教師,碰到工程機(jī)械,也得先“充電”后教學(xué)。
“集訓(xùn)隊(duì)中每個(gè)教練都有自己的分工,‘9進(jìn)5’前兩輪集訓(xùn)都是由兩個(gè)教練使用一臺(tái)國(guó)賽車輛共同輔導(dǎo)一個(gè)比賽模塊的內(nèi)容。等到第三輪廣東集訓(xùn),每名教練都要先研究一款機(jī)型,將該機(jī)型涉及的所有比賽模塊都要摸透,然后再進(jìn)行集訓(xùn)輔導(dǎo)和訓(xùn)練。”段德軍提到,根據(jù)上屆世賽中國(guó)選手的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),在比賽中安全、環(huán)保、選手合理的邏輯分析能力和臨場(chǎng)應(yīng)變能力,都是集訓(xùn)中重點(diǎn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容,選手在訓(xùn)練時(shí)更要注重操作細(xì)節(jié)。此外,由于世賽要求使用英文界面技術(shù)資料,選手須具備深厚的英文專業(yè)能力,聽(tīng)的懂英文交流、看的懂英文資料、說(shuō)的出英文表達(dá)、寫的出英文工單。英文水平也成為集訓(xùn)隊(duì)成員大的“短板”。山東交通技師學(xué)院作為世賽國(guó)家集訓(xùn)基地,在“9進(jìn)5”第二輪選拔中,由學(xué)院教師——英國(guó)“海歸雙碩士”王夢(mèng)玲對(duì)集訓(xùn)隊(duì)成員進(jìn)行英文授課。
目前,9名小將從湖北轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東,就“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”、“新車交付檢查”兩個(gè)模塊進(jìn)行“9進(jìn)5”第二輪集訓(xùn)選拔。賈俊豪提到,集訓(xùn)隊(duì)成員各有長(zhǎng)處,自己各方面均衡發(fā)展,但心態(tài)較其他成員更勝一籌。“如果做事太急,忙中容易出錯(cuò),其實(shí)穩(wěn)定發(fā)揮、不出錯(cuò)就是超常發(fā)揮。我希望能夠保四進(jìn)三、保三進(jìn)二……一步一步走下去。”
來(lái)源：未來(lái)大工匠
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