車削細軸容易產生的缺陷和原因

瀏覽[3637]次 [2009-11-22]

一.橢圓形
　　1）坯料自重和本身彎曲。應經校直和熱外省處理。
　　2）工件裝夾不良，尾座頂尖與工件中心孔頂得過緊。
　　3）刀具幾何參數和切削用量選擇不當，造成切削力過大�？蓽p小切削深度，增加進給次數。
　　4）切削時產生熱變形。應采用冷卻潤滑液。
　　5）刀尖與支承塊間距離過大。應不超過2mm為宜。
二.竹節形
　　1）在調整和修磨跟刀架支承塊后，接刀不良，使第二次和第一次進給的徑向尺寸不一致，引起工作全長上出現與支承塊寬度一致的擊期性直徑變化。當削中出現輕度竹節形時，可調節上側支承塊的壓緊力，也可調節中拖板手柄，改變切削濃度或減少車床大拖板和中拖板間的間隙。
　　2）跟刀架外側支承塊調整過緊，易在工件中段出現周期性直徑變化，應調整壓緊，使支承塊與工件保持良好接觸。
三.多邊形
　　1）跟刀架支承塊與工件表面接觸不良，留有間隙，使工件中心偏離旋轉中心。應合理選用跟刀架結構，正確修磨支承塊弧面，使其與工件良好接觸。
　　2）因裝夾、發熱等各種因素造成的工件偏擺，導致切削深度變化�？衫猛屑�、并改善托架與工件的接觸狀態。
四.錐度班
　　1）尾座頂尖與主軸中心線對床身導軌的不平行。
　　2）刀具磨損。可采用0°后角，磨出刀尖圓弧半徑。
五.表面粗糙
　　1）車削時的振動。
　　2）跟刀架支承塊材料選用不當，與工件接觸和磨擦不良。
　　3）刀具幾何參數選擇不當。可磨出刀尖圓弧半徑，當工件長度與直徑比較大時亦可采用寬刃低速光車。

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